一年間を振り返って

お久しぶりです。ハンググライダー部前部長の尾﨑です。

昨日シルフは部会を開き、代替わりをしました。

新しい部長はエイトで、副部長は愛子ちゃんで、会計・バン係がのそになりました!彼ら3人ならシルフをさらに引っ張っていけると思います。頑張ってな!

さて、去年の部長になったばかりの頃の自分のブログを読み直してみたのですが、部長としての目標を3つ立てていました。

一つ目が新歓までにNP&東京免をとるというもの。

結局新歓までには間に合いませんでしたが、東京免は6月に、NPは8月にとることができました。

次の目標は4年生になる前にPをとることです。山あげ免も練習中なのでこちらも頑張りたいです。

二つ目はシルフ部員が健康であるということ。

皆特に大きなけがもなく大丈夫だったと思います。

三つ目は新入生がたくさん入ってくれるというもの。

今年は本当にたくさんの新入生が入部してくれました。みんな足尾にきてくれて、講習してくれて、飛んでくれて本当に嬉しいです。ありがとうカワセミ!

よって部長としての3つの目標は大体達成できたと思います笑

しかし部長になってからもう一年か、、時が経つのは早いですね、、

この一年間は本当に色々ありました。楽しいことも辛いこともたくさんありました。ただ、部長をやって本当に良かったと思います。昨日の忘年会では少し感慨深い気持ちになりました笑

ではこれぐらいにして、またお会いしましょう!

ありがとうございました!

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ソアリング難しい!

こんにちは。今年の11月にB級になりました、一年生の川村です。アドベントカレンダー開始ですね。

SYLPHに入部してから早くも半年が過ぎ、自分も気づけば空を自由に飛べるようになっていました! 今では斜面講習場で練習していた時期が遥か昔のように感じられるくらい沢山足尾にいって飛んでます。

さて本題なんですが、自分はB級での初フライトで高度1000m程まで上がりまして(高度は付近を飛んでいた鵜居君に確認しました。)本当にパラグライダーが楽しい! そう感じましたね。 冬の空ですので非常に寒かったのですが、そんなことよりももっと上がりたい!長く飛んでいたい!とそんな欲が深まっていく自分でした。

そんなかんじで行った前回の日曜日は、サーマルソアリングを試みるも、高度キープするだげで全然上がらなかった挙げ句、サーマルが全然ない!(汗)となりまして  結果、少しも上がることなくバッチリぶっとびましたね(涙)難しいです。 タイミングもあったと思いますが、先にテイクオフして上がっていた鵜居君がめちゃめちゃ羨ましく、そして悔しく感じました。 まぁ実力不足ですよねー

入部したての頃は、「空飛んでみたいな~」くらいの意識でしたが、今となっては飛行高度や時間などを気にし、さらにテイクオフやランディングの綺麗さとかターゲットとか………   意識してるもの増えすぎですね笑笑 あと、上手にソアリング出きるようになりたい!

最近では他のカワセミもどんどん初飛んできて、いっそうモチベーションも高くなりつつあり、パラでできることも増えてきたので、これからもじゃんじゃん飛んでいって、上手くなりたいと思います!(特に鵜居君やグアには負けたくない!!!)
以上で僕からの話は終わりたいと思います。

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1年越しに初飛びしました!

シフル2年、はやぶさ女子の川西です。

 

先週初飛びしましたー!すごいー!

前回ブログ書いた時にも言いましたが、実は今からちょうど1年ほど前に怪我をしてしまって、しばらくハンググライダーはお休みしてたものです。今年の9月末からまた講習場に戻って着々と練習(と言うかリハビリ)をこなし、先週たくさんの人にサポートされながら初飛びしました。

怪我から復帰して初飛びするまでに一年もかかったなんて去年の私が知ったら激怒してしまいそうなほど長い時間かかってしまいましたが、しっかり1個目の目標は遅ればせながら達成することができたので良かったです。

テイクオフする瞬間が1番緊張したなぁ。飛んでる時は大門さんの無線に集中しながらずっと目をキラキラさせてました。「すごーいー」とか独り言言いながら飛んでました。

ここまで本当に色んな方に励ましてもらったり応援してもらいました、皆さんありがとうございます。とっても楽しいです。

やっぱりあんまり文章書くのが得意ではないのかもしれません、もう書けません!

以下はその時の写真!初飛びおごりはハンバーグ!

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足尾バン6年史

中山です。
入った時と比べて随分バンが変わったなぁという話をしたらブログ書いて、と言われていたのが引っかかっていたのでとりあえず書きます。
ホントは全部写真を入れたかったけど手元にあんまりなかったので誰か入れてくれると嬉しい(後日追加するかも?)
内輪向けです。新入生の人はごめんなさい。
 
20193月現在、足尾バンの一覧はこんな感じでしょうか。

ヨシダ(MOSQUITO, アルファード) 2018春から。
チバン(EROSPAC, ツーリングハイエース) 2017秋から。
カムタム(Sylph, 100系ハイエース) 2017新春から。
EPOバン(EPO, 100系ハイエース) 2016春から。
左がJバンで右がEPOバン
ウィッシュ(SKYVIEW,ウィッシュ) 2015夏から。
Jバン(Sylph, 100系ハイエース) 2015夏から。
ワセバン(わせはん, 50系ハイエース) 昔から。
 
で、私が入学したころの20134月はこんな感じ。
ワセバン(わせはん, 50系ハイエース) 現存。
中バン(中大ハング, バネット) 2019春から間中さんの私物へ。

ヤンタ(アイオロス,ステップワゴン) 2018春まで。
グランビア(MOSQUITO, グランビア) 2018春まで。
カムタム(左)とグランビア(右)
ボゲロ(アルバトロス, ボンゴフレンディ) 2015秋から千葉大へ、2017秋まで。
ボンゴ(Sylph, 100系ハイエース) 2017新春まで。
タカコ(SKYVIEW, 100系ハイエース) 2015春まで。
アホバン(AHOSEI, 100系ハイエース) 2014春まで。
 
1~2年生は聞いたことないやつも多いかな?
おそらくチバン(ハイエース)と横国ハイエースが引退した少し後ですね。
今でも学生バンとして生き残っているのはワセバンだけ。ヤツは不死身。

 

私が主にお世話になっていたシルフのバンだけ抜粋しておきます。
イプサム、中バン、ボンゴ、Jバンの4台を大学に並べてた時代もありましたね。

ボンゴ (入学~2017.2)

めっちゃ運転練習した懐かしのバン。初足尾もこれ。
愛称は先代のボンゴフレンディ(部室の椅子)による。
 
イプサム (2014.7~2018.6)

ペンギンが入ってきたころに長井さんに頂いた乗用車。3年前期の金曜足尾でお世話になった。
 
Jバン (2015.8~現在)

フラミンゴが来た夏に買ったやつ。“3台目”にちなんだ愛称。MTだし龍門も上がれるしお気に入り。購入からやったし一番思い入れがあるかも。キャリアはタカコのを受け継いだ。
 
カムタム (2017.3~現在)
ボンゴの後を継いだハイエース。正直助手席ばっかであんまり運転してない。愛称は中古車屋の誤表記による。

雑だけどとりあえず。ギリギリ学生のうちに投稿しておきます。
間違いや抜け漏れあったら指摘お願いします~。ではでは。

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2018年度全日本学生選手権 in龍門

中山です。遅くなりましたが龍門の学生大会について書きます。
日程は218日~22日の5日間です。ちょうど1か月前くらいですね。
2年生、3年生の時に続いて3年ぶり3回目の龍門だったかな。4年生は卒論、M1は就活で行けてなかったので久しぶりでした。過去の大会ブログはこちらから。
大会の結果は学連HPへどうぞ。ブログはその日の出来事をだらだら書きます。

 

●2/17Sun)移動日

朝積み込みをして、足尾を11時頃、東京13時に出発。昼移動は珍しい。
今回の足尾チームは9人だったので、バン2台でゆるゆるで行きました。

ツアーでは珍しい昼移動×車内空きありだったので、ヒッチハイカーをたくさん拾いました。どの人も良く喋るひとで眠気覚ましにはもってこいで一人の長距離ドライブにはお勧めですね。私は初めてのヒッチハイカーを体験してお腹いっぱいになったので、しばらくは拾わなくていいかな。

浜松SAでヒッチハイカーを下し刈谷でご飯を食べた後、静かになった車内でありがたく寝かせてもらいました。次に起こされたときはエンプティランプが点いてガソスタを探しているときだったかな。近くに24H営業のがあったので全く支障なかったけど。

22時半くらいに幸の湯に到着。この銭湯に来ると龍門に来たなぁという感じ。

公民館ではゆきちゃんときくりんを筆頭にみんなが出迎えてくれました。学会でnasaSに行けなかったから久しぶりだったなぁ。全国の同期や同世代に会えるのも大会の魅力だと思ってます。

 

●2/18Mon)公式練習日

朝イチに関西電力の人の注意事項を聞いた。電線の一番上のアース線が見にくいよっていういつものやつ。その後、竹房と龍門のLD説明を聞いてからTO

【実績解除】龍門山あげ。

大会直前にPFCの部車が2台とも壊れて使えなかった関係で、今年はJバンで上がった。やっぱり傾斜が半端ない。階段を上ってるみたいな角度かなぁ。

Zephyrカーが脱輪して詰まったり、前の車に止まれない坂道で追いつきそうになったりした。その後、Jバンを龍門LDに下ろして、ドライバーだけでまたTOへ。この時のメンツが同期ばっかで楽しかったな。

そのあと機体組んで飛んだ。練習日のタスクは
TO→寺山→Lタン→JR→龍門小学校→体育館→龍門LD 20.1km

山あげで満足してたし、時間も遅かったのでタスクを回らず牛小屋付近をうろうろしてLDへ。
ちょうど渋くなったらしくLDが激込みだった。7機くらいでのほぼ同時侵入をした。
低い機体が八の字アプローチで降りてたのでそっちに合わせていたら、後続が場周アプローチを始めたので後半はそっちに合わせた。結果、L字の軌跡になった()。ランディング広いとプレッシャーなくていいなぁ。

 

●2/19Tue)大会初日

雨。午前:座学、昼:がんたれ、午後:とのエアーでハーネス調整。

助教員の名草先生の話も。#龍門学選2018 に刻んでおきました。

一本一本の質を大事に。
知識 + 体験 =〉経験値
ログブックをしっかりつけよう!

わからないなりに
“自分の頭”で予測をたてて外れた原因を考える。その繰り返し。

どのレベルになっても
“TOとLDは常に100点を目指せ!”
ケガをしないために。

とのエアーでのハーネス調整

夜レセプ。途中でお風呂に行ったので見てないけど結構荒れて盛り上がっていたらしい。

卒論の合間にのりちゃんが来てた。スゲー。きくりんとノリで同期ラインを作った。やったね。

 

●2/20Wed)大会2日目

Task1 TO→寺山→TO→竹房LDTO→アルバ水門→牛小屋→ソーラーパネル→龍門LD 16.9km

渋めの予報だったので短めタスク。実際は予報よりコンディションよかったのでスピードレース。ほぼ全員がゴール!

全然落ちなかったので、600mくらいで水平移動してた。ほかの人はずーっと上にいたからあんまり会わなかったのがちょっと残念。上げてない分タイムが早かったので6/15人でした。久しぶりにしては上出来。

1stクラスはゲートボールを間違えているひとがちらほら。もったいないぞ。GPSを確認できる環境を作りましょ。

 

●2/21Thu)大会3日目

Task2 TOLタン→寺山→デュプロ→セブンイレブン→お城1500→長田中学2000→体育館1000→龍門LD 30.8km

予報より東強風。

テイクオフの行列が長くていいタイミングに出れなかった。渋いタイミングに出てぶっとび。正直もうちょい待ちたかったけど行列でテイクオフをしないわけにもいかず、、、。同じころに飛んだ5人くらいはすぐ降りちゃってました。
LDPC作業してたら、強風で飛べなかった2ndクラスの回収で山に上がることに。

龍門の山おろしはジェットコースターみたいな感じで楽しいのでこれはこれでありじゃないかと俺は思ってます。五右衛門が動画撮ってた気がするので気になる人は聞いてみて。
最後の夜はユースケさんもいらっしゃっていてみんな結構飲んでたね。楽しかった。

 

●2/22Fri)大会最終日

Task3  TO→寺山→牛小屋→ソーラーパネル→TO→荘厳→Lタン→近大5000→龍門LD 21.2km

寺山スタート切って、車のある龍門LDに下りた。もともとは雨予報の日だったので飛べただけよかったかな。誰一人ミニマム越えなかったのでエキスパートは不成立。

閉会式の前列は保護者席でしたね。

閉会式後に老害主催のなんちゃって表彰式もした。いい思い出になりました。皆様ありがとう。

 
今年卒業組で集合写真も撮りました。M2も多い!

以上。社会人になっても飛べますよーに。

P.S. とりとめのないブログですみません。

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